органы местного самоуправления
Информация ГИБДД

Внимание пешеход!

05.02.2019    Сотрудниками ГИБДД совместно с участковыми уполномоченными полиции проводится профилактическое мероприятие «Внимание пешеход!»

 

В целях снижения количества ДТП с участием пешеходов, усиления контроля за соблюдением правил дорожного движения данной категорией участников дорожного движения, стабилизации дорожно-транспортной обстановки на территории Частоозерского района, сотрудниками полиции с 5 по 28 февраля 2019 года проводится профилактическое мероприятие «ВНИМАНИЕ ПЕШЕХОД!», в рамках которого сотрудниками будут проводиться рейды, направленные на пресечение нарушений ПДД РФ пешеходами при переходе проезжих частей, а также водителями при проезде пешеходных переходов.

Согласно Правил дорожного движения пешеходы должны переходить дорогу по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии - на перекрестках по линии тротуаров или обочин.

При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.

На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

При переходе дороги и движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется, а вне населенных пунктов пешеходы обязаны иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.

ИДПС Исаков А.И.   

13.03.2019 г. «АВТОКРЕСЛО-ДЕТЯМ!»

Подавляющее большинство ДТП с детьми может быть предотвращено, и предотвратить их должны взрослые. Для этого необходимо знать особенности психологии ребенка, типичные ошибки, которые дети совершают на дороге, и компенсировать неправильное поведение детей своим положительным примером.

Но, в дорожно-транспортных происшествиях получают травмы не только маленькие пешеходы. Обезопасить маленького пассажира – обязанность взрослых и в первую очередь родителей. В соответствии с законодательством дети в возрасте до 12 лет должны перевозиться в автотранспорте с использованием детских удерживающих устройств.

Многочисленные исследования однозначно показывают, что в случае аварии человека ростом ниже 135 сантиметров не смогут защитить стандартные ремни безопасности. При ДТП ребенок из-под обычного ремня «выскальзывает». Попытки удержать младенца на руках, при столкновении обречены на провал. Во время удара автомобиля о препятствие со скоростью всего 50 км/ч вес любого пассажира мгновенно возрастает, по меньшей мере, в 5—6 раз. В реальной жизни при таких перегрузках ребенка на руках ни за что не удержать.

За нарушение правил перевозки маленьких пассажиров Кодексом об административных нарушениях предусмотрено наказание в виде штрафа в размере 3000 рублей. При условии, что сегодня стоимость детского автокресла начинается от 2500 рублей, не понятно на чем пытаются экономить родители и почему так легко рискуют жизнью своих детей.

 

ИДПС Исаков А.И.

Юным велосипедистам

скачать

09.04.2019 Госавтоинспекция МО МВД России «Петуховский» напоминает о правилах управления велотранспортом.

Движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет должно осуществляться по велосипедной, велопешеходной дорожкам или полосе для велосипедистов.

Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет:

по правому краю проезжей части - в следующих случаях:

отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним;

габаритная ширина велосипеда, прицепа к нему либо перевозимого груза превышает 1 м;

движение велосипедистов осуществляется в колоннах;

по обочине - в случае, если отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним или по правому краю проезжей части;

по тротуару или пешеходной дорожке - в следующих случаях:

отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине;

велосипедист сопровождает велосипедиста в возрасте до 7 лет либо перевозит ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, в велоколяске или в прицепе, предназначенном для эксплуатации с велосипедом.

 Движение велосипедистов в возрасте от 7 до 14 лет должно осуществляться только по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон.

Движение велосипедистов в возрасте младше 7 лет должно осуществляться только по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам (на стороне для движения пешеходов), а также в пределах пешеходных зон.

При движении велосипедистов по правому краю проезжей части в случаях, предусмотренных настоящими Правилами, велосипедисты должны двигаться только в один ряд.

Допускается движение колонны велосипедистов в два ряда в случае, если габаритная ширина велосипедов не превышает 0,75 м.

Колонна велосипедистов должна быть разделена на группы по 10 велосипедистов в случае однорядного движения либо на группы по 10 пар в случае двухрядного движения. Для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять 80 - 100 м.

Если движение велосипедиста по тротуару, пешеходной дорожке, обочине или в пределах пешеходных зон подвергает опасности или создает помехи для движения иных лиц, велосипедист должен спешиться и руководствоваться требованиями, предусмотренными настоящими Правилами для движения пешеходов.

Водители мопедов должны двигаться по правому краю проезжей части в один ряд либо по полосе для велосипедистов.

Допускается движение водителей мопедов по обочине, если это не создает помех пешеходам.

Велосипедистам и водителям мопедов запрещается:

управлять велосипедом, мопедом, не держась за руль хотя бы одной рукой;

перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению;

перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией транспортного средства;

перевозить детей до 7 лет при отсутствии специально оборудованных для них мест;

поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении;

двигаться по дороге без застегнутого мотошлема (для водителей мопедов);

пересекать дорогу по пешеходным переходам.

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 14.11.2014 N 1197)

Запрещается буксировка велосипедов и мопедов, а также буксировка велосипедами и мопедами, кроме буксировки прицепа, предназначенного для эксплуатации с велосипедом или мопедом.

При движении в темное время суток или в условиях недостаточной видимости велосипедистам и водителям мопедов рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями других транспортных средств.

ИДПС Исаков А.И.

23.04.2019 «Нетрезвый водитель»

В целях сохранения жизни и здоровья участников дорожного движения, предупреждения дорожно-транспортных происшествий 19 и 20апреля 2019 года на территории Частоозерского района проведено специальное мероприятие под условным названием «Нетрезвый водитель». В рамках осуществления массовых проверок  задержан1 водитель управлявший транспортом в состоянии опьянения. За допущенное нарушение водителю грозит штраф в размере 30000 тысяч рублей с лишением права управления транспортными средствами от полутора до двух лет.

Госавтоинспекция МО МВД России «Петуховский» рекомендует ни в коем случае не садиться в автомобиль, если есть подозрение, что водитель нетрезв. Если вы заметили, что водитель, употребив наркотические вещества или спиртные напитки, собирается управлять транспортом, сообщите о данном факте по телефону 02, либо в дежурную часть ПП «Частоозерский» МО МВД России «Петуховский» по тел. 9-13-41, а также на сотовый телефон подразделения ГИБДД  8(999)367-0862. Не позволяйте своим близким управлять транспортом в нетрезвом виде.

Подумайте о последствиях и возможно именно Вы спасете кому-то жизнь.

Госавтоинспекция Зауралья напоминает о правилах управления мототранспортом

15.05.2019  

Госавтоинспекция Зауралья напоминает о правилах

управления мототранспортом

В соответствии с Правилами дорожного движения для управления мопедами и скутерами необходимо пройти обучение и получить водительское удостоверение, однако все чаще на дорогах области появляются молодые неопытные водители мототехники, создавая аварийные ситуации

    В настоящее время на территории Российской Федерации установлены категории и входящие в них подкатегории мототранспорта, на управление которыми предоставляется специальное право:

        1) категория «М» - мопеды, скутеры, мокики, то есть мототехника с объемом двигателя не более 50 куб.см. Таким транспортом при наличии водительского удостоверения разрешено управлять с 16 лет. На водителей данного вида мототранспорта распространяется все составы административных правонарушений, предусмотренных главой 12 КоАП РФ, в том числе ответственность за управление транспортным средством лицом, не имеющим такого права, управление в состоянии опьянения и отказ от прохождения освидетельствования на состояние опьянения;

       2) подкатегория «А1» - легкие мотоциклы с объемом двигателя не более 125 куб.см. и максимальной мощностью не более 11 киловатт или 15 «лошадиных сил». Данным видом транспорта при наличии водительского удостоверения разрешено управлять с 16 лет;

       3) категория «А» - иные мотоциклы, трех-четырех-колесные трайки. Данным видом транспорта при наличии водительского удостоверения В1 разрешено управлять с 18 лет.

       4) подкатегория В1 - трициклы, квадрициклы. Данным видом транспорта при наличии водительского удостоверения В1 разрешено управлять с 18 лет. При этом квадрициклы не стоит путать с квадроциклами. Ведь квадроцикл – это специальная техника, не имеющая права выезда на дороги общего пользования и приравненная к садово-огородной технике. Для управления квадроциклом требуется удостоверение машиниста-тракториста и регистрация транспортного средства в Гостехнадзоре. 

       Для первичного получения водительского удостоверения категории «М», «А», подкатегории «А1» необходимо пройти обучение в автошколе. Актуальная информация об автошколах области и программах, по которым они обучают, размещена по адресу: официальный сайт Госавтоинспекции (гибдд.рф) -> онлайн справочники -> автошколы.

  Уважаемые родители! Доверяя своему ребёнку мототехнику, Вы берёте на себя дополнительную ответственность не только за жизнь и здоровье самого дорогого человека, но и за жизнь и здоровье других людей! На любое изменение дорожной обстановки при отсутствии опыта и навыков вождения несовершеннолетний водитель может растеряться. Это для Вас, родителей, он ребенок, а для водителей на дороге - он такой же равноправный участник дорожного движения со всеми вытекающими из этого последствиями. Помните, что в условиях дорожного движения лицо, управляющее двухколесным транспортом, - это наиболее уязвимая категория участников дорожного движения, и риск гибели или получения серьёзных травм максимален.

 ИДПС Исаков А.И.

27.05.2019         

ПРОФИЛАКТИЧЕСКОЕ МЕРОПРИЯТИЕ «БЕЗОПАСНОЕ ЛЕТО-ДЕТЯМ!»

За 4 месяца 2019 года на территории Курганской области с участием детей и подростков в возрасте до 16 лет зарегистрировано 34 дорожно-транспортных происшествия, при которых 1 несовершеннолетний погиб и 35 юных участников движения получил травмы различной степени тяжести.

На территории Частоозерского района за 4 месяца 2019 года ДТП с участием детей не зарегистрировано.

В целях активизации работы по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма и сохранения жизни и здоровья детей в период летних школьных каникул, а также формирования у детей навыков безопасного участия в дорожно-транспортной среде в период с 27 мая по 14 июня 2019 года пройдет профилактическое мероприятие «Безопасное лето - детям!».

 

                                                                  Ст.ИДПС Исаков А.И.

10.07.2019 ПЬЯНЫМ ЗА РУЛЬ САДИТЬСЯ НЕЛЬЗЯ

Большинство дорожно-транспортных происшествий происходит из-за так называемого человеческого фактора, и гораздо меньше из-за неисправностей автомобилей или плохих дорожных условий. Самый недопустимый из этих факторов – пьяный за рулем.

Каждый водитель точно знает, что пьяным за руль садиться нельзя. За вождение в нетрезвом виде или отказ от прохождения освидетельствования установлены значительные штрафы, в обязательном порядке следует отстранение от управления. Кроме того, многократно возрастает риск не справиться с дорожной ситуацией, потерять управление автомобилем и попасть в аварию.  Но останавливает это далеко не каждого.

По статистике, водитель, садящийся за управление транспортом нетрезвым, думает о том, что будет, если он попадется сотрудникам полиции. Думает, как он будет выкручиваться и что будет делать, если его все-таки права управления лишат. Ни один водитель не думает о том, что он, возможно, сегодня погибнет или кто-то погибнет по его вине. Бывает так, что употребив спиртное,  человек садится за руль под одобрительное подбадривание друзей и знакомых. Никто из них не думает о том, что пьяный водитель не может адекватно оценивать ситуацию на дороге, от алкоголя искажается действительность, замедляется реакция и самое главное притупляется чувство самосохранения.

Каким бы опытным не был водитель, употребив спиртное, он становится другим. Госавтоинспекция Курганской области рекомендует ни в коем случае не садиться в автомобиль, если есть подозрение, что водитель нетрезв. Если вы заметили, что водитель, употребив наркотические вещества или спиртные напитки, собирается управлять транспортом, сообщите о данном факте по телефону 102, либо в дежурную часть ПП «Частоозерский» 9-13-41. Не позволяйте своим близким управлять транспортом в нетрезвом виде.

Подумайте о последствиях и возможно именно Вы спасете кому-то жизнь.

                                                                                                      Ст. ИДПС Исаков А.И.

22.07.2019 Сотрудники зауральской Госавтоинспекции призывают взрослых стать примером для детей - пешеходов

В Курганской области участились дорожно – транспортные происшествия с участием несовершеннолетних пешеходов. Большинство ДТП с детьми произошли в одинаковых повторяющихся ситуациях: дети переходили проезжую часть по пешеходному переходу

 

Дети-пешеходы, особенно в крупных населенных пунктах составляют «группу риска» и нуждаются в особом отношении со стороны других участников дорожного движения. В силу возраста, психологических особенностей несовершеннолетние не всегда могут адекватно оценить дорожную обстановку, подвергая свою жизнь неоправданному риску. Они не понимают опасности, которую скрывает проезжая часть, не только в силу своей беспечности, но и неопытности и безграмотности в области дорожного движения. Основное нарушение детей – внезапный выход на проезжую часть перед близко идущим транспортным средством.

Взрослым нельзя надеяться на то, что всему научит школа. Учителя делают все возможное, чтобы дать детям знания, но без помощи взрослых, и в первую очередь, родителей, ребенок вряд ли ими овладеет в полном объеме. 

Во всех ДТП с участием детей-пешеходов как правило винят водителя. Но виноваты, в первую очередь, родители. Именно они должны изучить с ребенком правила безопасного поведения на дороге, отработать с ним на практике эти знания, воспитать своих детей законопослушными участниками дорожного движения. К сожалению, не все законные представители ответственно подходят к вопросу безопасности на дороге. Кроме того, очень часто родители сами нарушают установленные Правила еще и в присутствии детей. Это является самым грубым нарушением со стороны законных представителей, так как своим поведением они провоцируют и детей нарушать Правила дорожного движения.

Присутствие световозвращающих элементов на одежде и рюкзаках у детей поможет избежать большинства дорожных происшествий. Если вне населенных пунктах носить фликеры обязывает закон, то в населенных пунктах их наличие рекомендовано правилами дорожного движения. Ни для кого не секрет, что в зауральских городах и населенных пунктах не везде имеется уличное освещение, и во избежание травм и увечий в результате ДТП в темное время суток и в условиях недостаточной видимости световозвращающие элементы нужно иметь каждому пешеходу.

Большая ответственность лежит и на водителях, которые управляют источником повышенной опасности. Они в ответе не только за себя и своих пассажиров, но и за людей, которые вокруг и также участвуют в дорожном движении. Каждому водителю нужно помнить, что маленький пешеход – это чей-то ребенок, которого любят родители, бабушки и дедушки, о котором заботятся и переживают. 

Чтобы ребенок был в безопасности, необходимо объединиться и учителям, и родителям, и водителям. Только совместными усилиями можно снизить количество наездов на несовершеннолетних пешеходов.

ИДПС Исаков А.И.

 

29.07.2019 ОГИБДД информирует: мотокультиваторы отнесены к категории транспортных средств

Участились случаи появления на дорогах общего пользования и населенных пунктах мотоблоков, а также их участие в                  дорожно-транспортных происшествиях. 

Лица, управляющие такими устройствами, зачастую не имеют навыков управления, не знают Правил дорожного движения, а при наступлении происшествия фактически не несли значимой юридической ответственности за допущенные ими правонарушения. До 2019 года понятие «мотоблок» не было закреплено ни в одном нормативно-правовом акте.

Однако, ситуация изменилась со вступлением в силу решения Коллегии Евразийской экономической комиссии за №25 «О классификации мотоблока (мотокультиватора) в соответствии с единой Товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза». Согласно данному документу, а также иным нормативным правовым актам Совета Евразийской экономической комиссии и РФ, мотоблок (мотокультиватор) отнесен к категории тракторы одноосные.

То есть теперь, за управление мотоблоком (мотокультиватором) по дорогам общего пользования без водительского удостоверения соответствующей категории, водитель будет привлечен к административной ответственности, мотоблок помещен на специальную стоянку задержанного транспорта.

Кроме того, в случаях если мощность двигателя такого транспортного средства превышает рабочий объем свыше 50 куб.см. или максимальную конструктивную скорость (при любом двигателе) свыше 50 км/ч действия водителя подлежат дополнительной квалификации по ст.ст. 12.1 – 12.3 КоАП РФ (управление транспортным средством, незарегистрированным в установленной порядке, без государственных регистрационных знаков, без регистрационных документов и т.д.).

Ст. ИДПС Исаков А.И.

13.08.2019 Госавтоинспекция МО МВД России «Петуховский» призывает водителей и пешеходов соблюдать Правила

На территории Петуховского района участились случаи наездов на пешеходов. С начала года произошло 3 ДТП в которых 1 человек погиб и 3 получили ранения различной степени тяжести.
Безграмотность и незнание установленных Правил как водителями, так и пешеходами, - являются основными причинами дорожно-транспортных происшествий с участием пеших участников движения.
Согласно Правилам дорожного движения:
Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.
Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или снизило скорость транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся в том же направлении, также обязаны остановиться или снизить скорость. Продолжать движение разрешено с учетом требований пункта 14.1 Правил.
На регулируемых пешеходных переходах при включении разрешающего сигнала светофора водитель должен дать возможность пешеходам закончить переход проезжей части (трамвайных путей) данного направления.
Запрещается въезжать на пешеходный переход, если за ним образовался затор, который вынудит водителя остановиться на пешеходном переходе.
Во всех случаях, в том числе и вне пешеходных переходов, водитель обязан пропустить слепых пешеходов, подающих сигнал белой тростью.
Водитель должен уступить дорогу пешеходам, идущим к стоящему в месте остановки маршрутному транспортному средству или от него (со стороны дверей), если посадка и высадка производятся с проезжей части или с посадочной площадки, расположенной на ней.
Приближаясь к остановившемуся транспортному средству с включенной аварийной сигнализацией, имеющему опознавательные знаки "Перевозка детей", водитель должен снизить скорость, при необходимости остановиться и пропустить детей.
Согласно Правилам дорожного движения:
Пешеходы должны двигаться по тротуарам, пешеходным дорожкам, велопешеходным дорожкам, а при их отсутствии - по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создает помехи для других пешеходов.
При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек, велопешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю проезжей части (на дорогах с разделительной полосой - по внешнему краю проезжей части).
При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.
Пешеходы должны переходить дорогу по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии - на перекрестках по линии тротуаров или обочин.
При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.
На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
При переходе дороги и движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется, а вне населенных пунктов пешеходы обязаны иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.

Cт. ИДПС Исаков А.И.

12

20.08.2019 «Внимание –дети!»

Госавтоинспекция в преддверии нового учебного года проводит профилактическое мероприятие по предупреждению детского дорожно-транспортного травматизма «Внимание –дети!» с 26 августа по 4 сентября 2019 года.
В ходе мероприятия будет осуществляться как профилактическая работа, так и рейдовые мероприятия по пресечению нарушений правил перевозки детей, пресечению нарушений правил дорожного движения пешеходами.
Сотрудники ГИБДД МО МВД России «Петуховский» рекомендуют взрослым пройти вместе с ребенком безопасный маршрут из дома в школу, напомнить о дорожных ловушках.
Подходят к концу летние каникулы школьников. Ребята возвращаются с отдыха, из деревни, из летних оздоровительных лагерей. За это время они успели забыть многие навыки безопасного поведения в дорожной среде, перестали концентрировать внимание на дорожных ловушках и опасных ситуациях, которые могут их ожидать. Госавтоинспекция обращается к родителям с просьбой напомнить детям о правилах безопасного поведения. В силу своих возрастных особенностей и недостаточности жизненного опыта юные участники движения не всегда способны правильно оценить дорожную ситуацию и распознать опасность.
Как показывает статистика, в большинстве своем в дорожно-транспортные происшествия попадают школьники в возрасте от 7 до 15 лет, то есть ребята, которые являются самостоятельными участниками дорожного движения.
В этой связи сотрудники ГИБДД рекомендуют родителям вместе с ребенком нарисовать схему безопасного маршрута движения из дома в образовательное учреждение и обратно, пройти вместе с ним несколько раз по этой схеме, напомнить о дорожных ловушках, показать ребенку опасные места, которые требуют особого внимания. Особенно это касается детей младшего школьного возраста.
Каждый раз напоминать детям о необходимости перед выходом на проезжую часть остановиться у края дороги, чтобы оценить дорожную обстановку. Важно, чтобы ребенок четко усвоил, что нельзя выбегать на дорогу. Переходить проезжую часть нужно, только когда все автомобили остановились, а водители видят пешехода и пропускают. Следует обратить внимание детей, что хотя зеленый сигнал светофора и разрешает переход, но не гарантирует его безопасность. На разрешенный для пешеходов сигнал могут продолжать движение спецавтомобили с включенными проблесковыми маяками и звуковой сигнализацией.
Со всей ответственностью нужно подойти взрослым и к перевозке несовершеннолетних пассажиров. Часто родители везут детей в школу на автомобиле, при этом считают, что расстояние незначительное, и пренебрегают правилами безопасности. Госавтоинспекторы напоминают, что перевозка детей до 12 лет без детского удерживающего устройства на переднем сиденье – недопустима. Использование детских удерживающих устройств при перевозки детей является обязательным требованием, поскольку штатные ремни безопасности автомобиля рассчитаны на габариты взрослого человека и не могут в полной мере обеспечить безопасность маленькому пассажиру.
Дети должны знать, что существуют такие правила поведения, которые следует соблюдать неукоснительно, от этого целиком и полностью зависит их жизнь и здоровье. Эти правила следует не просто разъяснять, а следить за их исполнением, и быть самим примером для своего ребенка. Необходимо добиться того, чтобы это была не просто сумма усвоенных знаний, а безопасный, здоровый стиль жизни всей семьи.

Ст. ИДПС Исаков А.И.

1

2

20.11.2019 «АВТОКРЕСЛО-ДЕТЯМ!»

Подавляющее большинство ДТП с детьми может быть предотвращено, и предотвратить их должны взрослые. Для этого необходимо знать особенности психологии ребенка, типичные ошибки, которые дети совершают на дороге, и компенсировать неправильное поведение детей своим положительным примером.

Но, в дорожно-транспортных происшествиях получают травмы не только маленькие пешеходы. Обезопасить маленького пассажира – обязанность взрослых и в первую очередь родителей. В соответствии с законодательством дети в возрасте до 12 лет должны перевозиться в автотранспорте с использованием детских удерживающих устройств.

Многочисленные исследования однозначно показывают, что в случае аварии человека ростом ниже 135 сантиметров не смогут защитить стандартные ремни безопасности. При ДТП ребенок из-под обычного ремня «выскальзывает». Попытки удержать младенца на руках, при столкновении обречены на провал. Во время удара автомобиля о препятствие со скоростью всего 50 км/ч вес любого пассажира мгновенно возрастает, по меньшей мере, в 5—6 раз. В реальной жизни при таких перегрузках ребенка на руках ни за что не удержать.

Наблюдается увеличение количества дорожных аварий с участием детей пассажиров. В текущем году с их участием зарегистрировано половина всех происшествий с участием детей – 51.8%, в них шесть детей погибли.

Все чаще причиной гибели и травмирования несовершеннолетних в ДТП становится несоблюдение взрослыми требований Правил дорожного движения.

За нарушение правил перевозки маленьких пассажиров Кодексом об административных нарушениях предусмотрено наказание в виде штрафа в размере 3000 рублей. При условии, что сегодня стоимость детского автокресла начинается от 2500 рублей, не понятно на чем пытаются экономить родители и почему так легко рискуют жизнью своих детей.

 

Ст. ИДПС Исаков А.И.

20.11.2019 «Стань заметней - пешеход!»

Для повышения видимости пешеходов в темное время суток законодательством установлено требование об обязательном применении пешеходами световозвращающих элементов при движении вне населенных пунктов. Во всех остальных случаях Правила дорожного движения рекомендуют пешеходам иметь на одежде световозвращающие элементы и обеспечить их видимость водителями транспортных средств. Для детей и подростков световозвращатели на одежде, обуви и сумках являются необходимым атрибутом безопасности в любых условиях.

            При применении световозвращающих элементов риск гибели для пешеходов уменьшается на 70 %. В темноте в свете фар пешеход виден водителю на расстоянии 25 – 40 метров, что недостаточно для полной остановки автомобиля. При наличии световозвращателей, это расстояние увеличивается до 150 метров - при ближнем свете фар и до 400 метров – при дальнем.

В текущем году на дорогах Зауралья по причине нарушения правил дорожного движения пешеходами зарегистрировано 105 дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов, при которых 17 человек погибли и 90 получили травмы различной степени тяжести. Из общего количества аварий в условиях недостаточной видимости более 66% пешеходов получили смертельные травмы на дорогах вне населенных пунктов.

 

Ст. ИДПС Исаков А.И.

04.12.2019 Госавтоинспекция МО МВД России «Петуховский» призывает водителей и пешеходов соблюдать Правила Дорожного Движения

Безграмотность и незнание установленных Правил как водителями, так и пешеходами, - являются основными причинами дорожно-транспортных происшествий с участием пеших участников движения.

Согласно Правилам дорожного движения:

Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.

Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или снизило скорость транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся в том же направлении, также обязаны остановиться или снизить скорость. Продолжать движение разрешено с учетом требований пункта 14.1 Правил.

На регулируемых пешеходных переходах при включении разрешающего сигнала светофора водитель должен дать возможность пешеходам закончить переход проезжей части (трамвайных путей) данного направления.

Запрещается въезжать на пешеходный переход, если за ним образовался затор, который вынудит водителя остановиться на пешеходном переходе.

Во всех случаях, в том числе и вне пешеходных переходов, водитель обязан пропустить слепых пешеходов, подающих сигнал белой тростью.

 Водитель должен уступить дорогу пешеходам, идущим к стоящему в месте остановки маршрутному транспортному средству или от него (со стороны дверей), если посадка и высадка производятся с проезжей части или с посадочной площадки, расположенной на ней.

Приближаясь к остановившемуся транспортному средству с включенной аварийной сигнализацией, имеющему опознавательные знаки "Перевозка детей", водитель должен снизить скорость, при необходимости остановиться и пропустить детей.

Согласно Правилам дорожного движения:

Пешеходы должны двигаться по тротуарам, пешеходным дорожкам, велопешеходным дорожкам, а при их отсутствии - по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создает помехи для других пешеходов.

При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек, велопешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю проезжей части (на дорогах с разделительной полосой - по внешнему краю проезжей части).

При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.

Пешеходы должны переходить дорогу по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии - на перекрестках по линии тротуаров или обочин.

При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.

На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

При переходе дороги и движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется, а вне населенных пунктов пешеходы обязаны иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.

 

Ст. ИДПС Исаков А.И.

09.01.2020 ПЬЯНЫМ ЗА РУЛЬ САДИТЬСЯ НЕЛЬЗЯ

Большинство дорожно-транспортных происшествий происходит из-за так называемого человеческого фактора, и гораздо меньше из-за неисправностей автомобилей или плохих дорожных условий. Самый недопустимый из этих факторов – пьяный за рулем

Каждый водитель точно знает, что пьяным за руль садиться нельзя. За вождение в нетрезвом виде или отказ от прохождения освидетельствования установлены значительные штрафы, в обязательном порядке следует отстранение от управления. Кроме того, многократно возрастает риск не справиться с дорожной ситуацией, потерять управление автомобилем и попасть в аварию.  Но останавливает это далеко не каждого.

По статистике, водитель, садящийся за управление транспортом нетрезвым, думает о том, что будет, если он попадется сотрудникам полиции. Думает, как он будет выкручиваться и что будет делать, если его все-таки права управления лишат. Ни один водитель не думает о том, что он, возможно, сегодня погибнет или кто-то погибнет по его вине. Бывает так, что употребив спиртное,  человек садится за руль под одобрительное подбадривание друзей и знакомых. Никто из них не думает о том, что пьяный водитель не может адекватно оценивать ситуацию на дороге, от алкоголя искажается действительность, замедляется реакция и самое главное притупляется чувство самосохранения.

Каким бы опытным не был водитель, употребив спиртное, он становится другим. Госавтоинспекция Курганской области рекомендует ни в коем случае не садиться в автомобиль, если есть подозрение, что водитель нетрезв. Если вы заметили, что водитель, употребив наркотические вещества или спиртные напитки, собирается управлять транспортом, сообщите о данном факте по телефону 102, либо в дежурную часть ПП «Частоозерский» 9-13-41. Не позволяйте своим близким управлять транспортом в нетрезвом виде.

Подумайте о последствиях и возможно именно Вы спасете кому-то жизнь.

Ст.  ИДПС Исаков А.И.

06.02.2020 Сотрудники зауральской Госавтоинспекции призывают взрослых стать примером для детей - пешеходов

В Курганской области участились дорожно – транспортные происшествия с участием несовершеннолетних пешеходов. Большинство ДТП с детьми произошли в одинаковых повторяющихся ситуациях: дети переходили проезжую часть по пешеходному переходу

 

Дети-пешеходы, особенно в крупных населенных пунктах составляют «группу риска» и нуждаются в особом отношении со стороны других участников дорожного движения. В силу возраста, психологических особенностей несовершеннолетние не всегда могут адекватно оценить дорожную обстановку, подвергая свою жизнь неоправданному риску. Они не понимают опасности, которую скрывает проезжая часть, не только в силу своей беспечности, но и неопытности и безграмотности в области дорожного движения. Основное нарушение детей – внезапный выход на проезжую часть перед близко идущим транспортным средством.

Взрослым нельзя надеяться на то, что всему научит школа. Учителя делают все возможное, чтобы дать детям знания, но без помощи взрослых, и в первую очередь, родителей, ребенок вряд ли ими овладеет в полном объеме. 

Во всех ДТП с участием детей-пешеходов как правило винят водителя. Но виноваты, в первую очередь, родители. Именно они должны изучить с ребенком правила безопасного поведения на дороге, отработать с ним на практике эти знания, воспитать своих детей законопослушными участниками дорожного движения. К сожалению, не все законные представители ответственно подходят к вопросу безопасности на дороге. Кроме того, очень часто родители сами нарушают установленные Правила еще и в присутствии детей. Это является самым грубым нарушением со стороны законных представителей, так как своим поведением они провоцируют и детей нарушать Правила дорожного движения.

Присутствие световозвращающих элементов на одежде и рюкзаках у детей поможет избежать большинства дорожных происшествий. Если вне населенных пунктах носить фликеры обязывает закон, то в населенных пунктах их наличие рекомендовано правилами дорожного движения. Ни для кого не секрет, что в зауральских городах и населенных пунктах не везде имеется уличное освещение, и во избежание травм и увечий в результате ДТП в темное время суток и в условиях недостаточной видимости световозвращающие элементы нужно иметь каждому пешеходу.

Большая ответственность лежит и на водителях, которые управляют источником повышенной опасности. Они в ответе не только за себя и своих пассажиров, но и за людей, которые вокруг и также участвуют в дорожном движении. Каждому водителю нужно помнить, что маленький пешеход – это чей-то ребенок, которого любят родители, бабушки и дедушки, о котором заботятся и переживают. 

Чтобы ребенок был в безопасности, необходимо объединиться и учителям, и родителям, и водителям. Только совместными усилиями можно снизить количество наездов на несовершеннолетних пешеходов.

ИДПС Исаков А.И.

 

06.03.2020 С днём рождения ЮИД!

 

 

 

Отряды юных инспекторов движения (ЮИД) были созданы 6 марта 1973 года по инициативе начальника главного управления ГАИ МВД СССР В.В. Лукьянова и госавтоинспектора ГУГАИ МВД СССР Л.Н. Овчаренко с целью формирования у детей и подростков навыков безопасного поведения на дороге и активной пропаганды правил дорожного движения среди детей. Тогда движение ЮИД в буквальном смысле охватило всю страну, при этом ЮИДовцы начали проводить слеты, конкурсы, соревнования и различные мероприятия, направленные на обеспечение безопасности дорожного движения.

За 46 лет существования отрядов ЮИД выросло несколько поколений грамотных участников дорожного движения. Юные инспекторы движения изучают правила безопасного поведения на дороге, ведут пропагандистскую работу среди сверстников во всех городах и районах области, помогают сотрудникам ГИБДД в проведении различных акций и мероприятий.

         Поздравляем ветеранов движения, всех ЮИДовцев и их наставников-педагогов с праздником, желает дальнейших успехов в развитии движения ЮИД и в работе, направленной на пропаганду безопасности дорожного движения и профилактику детского дорожно-транспортного травматизма.

Ст. ИДПС Исаков А.И.

13.03.2020 «АВТОКРЕСЛО-ДЕТЯМ!»

Подавляющее большинство ДТП с детьми может быть предотвращено, и предотвратить их должны взрослые. Для этого необходимо знать особенности психологии ребенка, типичные ошибки, которые дети совершают на дороге, и компенсировать неправильное поведение детей своим положительным примером.

Но, в дорожно-транспортных происшествиях получают травмы не только маленькие пешеходы. Обезопасить маленького пассажира – обязанность взрослых и в первую очередь родителей. В соответствии с правилами дорожного движения несовершеннолетние пассажиры могут ехать только в салоне легкового либо в кабине грузового автомобиля ( перевозка детей в кузове грузового автомобиля в прицепе запрещена ). Также запрещена перевозка детей на заднем сидении мотоцикла. Нельзя перевозить детей на руках. Максимальную безопасность ребенка во время движения обеспечивает только автокресло. Ребенок до семи лет включительно должен перевозиться в автомобиле только с использованием детского автокресла, а на переднем пассажирском сидении до 12 лет. Многочисленные исследования однозначно показывают, что в случае аварии человека ростом ниже 135 сантиметров не смогут защитить стандартные ремни безопасности. При ДТП ребенок из-под обычного ремня «выскальзывает». Попытки удержать младенца на руках, при столкновении обречены на провал. Во время удара автомобиля о препятствие со скоростью всего 50 км/ч вес любого пассажира мгновенно возрастает, по меньшей мере, в 5—6 раз. В реальной жизни при таких перегрузках ребенка на руках ни за что не удержать.

За нарушение правил перевозки маленьких пассажиров Кодексом об административных нарушениях предусмотрено наказание в виде штрафа в размере 3000 рублей на водителя, 25 000 – на должностное лицо, 100 000 – на юридическое.

ИДПС Исаков А.И.

26.03.2020 Госавтоинспекция Зауралья напоминает о правилах управления мототранспортом

ГИБДД Зауралья продолжает регистрировать ДТП с участием мотоциклов и скутеров, в текущем году уже произошло 10 дорожно-транспортных происшествий, при которых один человек погиб и 14 получили ранения, из них два несовершеннолетних.

 

В соответствии с Правилами дорожного движения для управления мопедами и скутерами необходимо пройти обучение и получить водительское удостоверение, однако все чаще на дорогах области появляются молодые неопытные водители мототехники, создавая аварийные ситуации.

В настоящее время на территории Российской Федерации установлены категории и входящие в них подкатегории мототранспорта, на управление которыми предоставляется специальное право:

1) категория «М» - мопеды, скутеры, мокики, то есть мототехника с объемом двигателя не более 50 куб.см. Таким транспортом при наличии водительского удостоверения разрешено управлять с 16 лет. На водителей данного вида мототранспорта распространяется все составы административных правонарушений, предусмотренных главой 12 КоАП РФ, в том числе ответственность за управление транспортным средством лицом, не имеющим такого права, управление в состоянии опьянения и отказ от прохождения освидетельствования на состояние опьянения;

2) подкатегория «А1» - легкие мотоциклы с объемом двигателя не более 125 куб.см. и максимальной мощностью не более 11 киловатт или 15 «лошадиных сил». Данным видом транспорта при наличии водительского удостоверения разрешено управлять с 16 лет;

3) категория «А» - иные мотоциклы, трех-четырех-колесные трайки. Данным видом транспорта при наличии водительского удостоверения В1 разрешено управлять с 18 лет.

4) подкатегория В1 - трициклы, квадрициклы. Данным видом транспорта при наличии водительского удостоверения В1 разрешено управлять с 18 лет. При этом квадрициклы не стоит путать с квадроциклами. Ведь квадроцикл – это специальная техника, не имеющая права выезда на дороги общего пользования и приравненная к садово-огородной технике. Для управления квадроциклом требуется удостоверение машиниста-тракториста и регистрация транспортного средства в Гостехнадзоре.

Для первичного получения водительского удостоверения категории «М», «А», подкатегории «А1» необходимо пройти обучение в автошколе. Актуальная информация об автошколах области и программах, по которым они обучают, размещена по адресу: официальный сайт Госавтоинспекции (гибдд.рф) -> онлайн справочники -> автошколы.

Уважаемые родители! Доверяя своему ребёнку мототехнику, Вы берёте на себя дополнительную ответственность не только за жизнь и здоровье самого дорогого человека, но и за жизнь и здоровье других людей! На любое изменение дорожной обстановки при отсутствии опыта и навыков вождения несовершеннолетний водитель может растеряться. Это для Вас, родителей, он ребенок, а для водителей на дороге - он такой же равноправный участник дорожного движения со всеми вытекающими из этого последствиями. Помните, что в условиях дорожного движения лицо, управляющее двухколесным транспортом, - это наиболее уязвимая категория участников дорожного движения, и риск гибели или получения серьёзных травм максимален.

 

Ст.ИДПС Исаков А.И.

15.04.2020 ПЬЯНЫМ ЗА РУЛЬ САДИТЬСЯ НЕЛЬЗЯ

Большинство дорожно-транспортных происшествий происходит из-за так называемого человеческого фактора, и гораздо меньше из-за неисправностей автомобилей или плохих дорожных условий. Самый недопустимый из этих факторов – пьяный за рулем

Каждый водитель точно знает, что пьяным за руль садиться нельзя. За вождение в нетрезвом виде или отказ от прохождения освидетельствования установлены значительные штрафы, в обязательном порядке следует отстранение от управления. Кроме того, многократно возрастает риск не справиться с дорожной ситуацией, потерять управление автомобилем и попасть в аварию.  Но останавливает это далеко не каждого.

По статистике, водитель, садящийся за управление транспортом нетрезвым, думает о том, что будет, если он попадется сотрудникам полиции. Думает, как он будет выкручиваться и что будет делать, если его все-таки права управления лишат. Ни один водитель не думает о том, что он, возможно, сегодня погибнет или кто-то погибнет по его вине. Бывает так, что употребив спиртное,  человек садится за руль под одобрительное подбадривание друзей и знакомых. Никто из них не думает о том, что пьяный водитель не может адекватно оценивать ситуацию на дороге, от алкоголя искажается действительность, замедляется реакция и самое главное притупляется чувство самосохранения.

Каким бы опытным не был водитель, употребив спиртное, он становится другим. Госавтоинспекция Курганской области рекомендует ни в коем случае не садиться в автомобиль, если есть подозрение, что водитель нетрезв. Если вы заметили, что водитель, употребив наркотические вещества или спиртные напитки, собирается управлять транспортом, сообщите о данном факте по телефону 102, либо в дежурную часть ПП «Частоозерский» 9-13-41. Не позволяйте своим близким управлять транспортом в нетрезвом виде.

Подумайте о последствиях и возможно именно Вы спасете кому-то жизнь.

                                                                                      Ст.  ИДПС Исаков А.И.

07.05.2020 Интернет марафон «Дома учим ПДД»

Информируем о старте всероссийского интернет-марафона«Домаучим ПДД». Госавтоинспекция МВД России призывает детей и взрослыхпровести время дома с пользой, повторив в период вынужденного карантинаправила дорожной безопасности, присоединиться к всероссийскомунтернет-марафону«Дома учим ПДД». Чтобы стать его участником, необходиморазместить на своей странице в социальной сети фотографию на темудистанционного изучения детьми правил дорожного движения в любомформате под хештегом #ПДДдома.

Ст. ИДПС Исаков А.И.

07.05.2020 Профилактика детского дорожно-транспортного травматизма

За четыре месяца 2020 года на территории Курганской области зарегистрировано 20 дорожно-транспортныхпроисшествий, при которых одинребенок погиб и 23 несовершеннолетних участников движения получили травмыразличной степени тяжести. Три дорожно-транспортныхпроисшествиясвязанных с наездом на пешеходов произошли по неосторожности самих детей.

     26.04.2020 года на территории Частоозерского района Курганской обл. на автодороге Макушино-Частоозерьегр.Тюменской обл. водитель легкового автомобиля не выдержал безопасную дистанцию до движущегося впереди грузового автомобиля допустив с ним столкновение. В результате ДТП несовершеннолетний пассажир легкового автомобиля получил телесные повреждения, был доставлен в Частоозерскую ЦРБ, где ему была оказана медицинская помощь. На момент ДТП несовершеннолетний находился на заднем пассажирском сиденье и был пристегнут ремнем безопасности.

    Напоминаем, что дети до семи лет включительно должны перевозиться в автомобиле только с использованием детского автокресла, а на переднем пассажирском сидении до 12 лет.

За нарушение правил перевозки маленьких пассажиров Кодексом об административных нарушениях предусмотрено наказание в виде штрафа в размере 3000 рублей на водителя, 25 000 – на должностное лицо, 100 000 – на юридическое.

 

Ст. ИДПС Исаков А.И

20.05.2020 Сотрудники зауральской Госавтоинспекции призывают взрослых стать примером для детей - пешеходов

В Курганской области участились дорожно – транспортные происшествия с участием несовершеннолетних пешеходов. Большинство ДТП с детьми произошли в одинаковых повторяющихся ситуациях: дети переходили проезжую часть по пешеходному переходу

 

Дети-пешеходы, особенно в крупных населенных пунктах составляют «группу риска» и нуждаются в особом отношении со стороны других участников дорожного движения. В силу возраста, психологических особенностей несовершеннолетние не всегда могут адекватно оценить дорожную обстановку, подвергая свою жизнь неоправданному риску. Они не понимают опасности, которую скрывает проезжая часть, не только в силу своей беспечности, но и неопытности и безграмотности в области дорожного движения. Основное нарушение детей – внезапный выход на проезжую часть перед близко идущим транспортным средством.

Взрослым нельзя надеяться на то, что всему научит школа. Учителя делают все возможное, чтобы дать детям знания, но без помощи взрослых, и в первую очередь, родителей, ребенок вряд ли ими овладеет в полном объеме. 

Во всех ДТП с участием детей-пешеходов как правило винят водителя. Но виноваты, в первую очередь, родители. Именно они должны изучить с ребенком правила безопасного поведения на дороге, отработать с ним на практике эти знания, воспитать своих детей законопослушными участниками дорожного движения. К сожалению, не все законные представители ответственно подходят к вопросу безопасности на дороге. Кроме того, очень часто родители сами нарушают установленные Правила еще и в присутствии детей. Это является самым грубым нарушением со стороны законных представителей, так как своим поведением они провоцируют и детей нарушать Правила дорожного движения.

Присутствие световозвращающих элементов на одежде и рюкзаках у детей поможет избежать большинства дорожных происшествий. Если вне населенных пунктах носить фликеры обязывает закон, то в населенных пунктах их наличие рекомендовано правилами дорожного движения. Ни для кого не секрет, что в зауральских городах и населенных пунктах не везде имеется уличное освещение, и во избежание травм и увечий в результате ДТП в темное время суток и в условиях недостаточной видимости световозвращающие элементы нужно иметь каждому пешеходу.

Большая ответственность лежит и на водителях, которые управляют источником повышенной опасности. Они в ответе не только за себя и своих пассажиров, но и за людей, которые вокруг и также участвуют в дорожном движении. Каждому водителю нужно помнить, что маленький пешеход – это чей-то ребенок, которого любят родители, бабушки и дедушки, о котором заботятся и переживают. 

Чтобы ребенок был в безопасности, необходимо объединиться и учителям, и родителям, и водителям. Только совместными усилиями можно снизить количество наездов на несовершеннолетних пешеходов.

Ст. ИДПС Исаков А.И.

20.05.2020 Госавтоинспекция МО МВД России «Петуховский» призывает водителей и пешеходов соблюдать Правила

Безграмотность и незнание установленных Правил как водителями, так и пешеходами, - являются основными причинами дорожно-транспортных происшествий с участием пеших участников движения.

Согласно Правилам дорожного движения:

Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.

Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или снизило скорость транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся в том же направлении, также обязаны остановиться или снизить скорость. Продолжать движение разрешено с учетом требований пункта 14.1 Правил.

На регулируемых пешеходных переходах при включении разрешающего сигнала светофора водитель должен дать возможность пешеходам закончить переход проезжей части (трамвайных путей) данного направления.

Запрещается въезжать на пешеходный переход, если за ним образовался затор, который вынудит водителя остановиться на пешеходном переходе.

Во всех случаях, в том числе и вне пешеходных переходов, водитель обязан пропустить слепых пешеходов, подающих сигнал белой тростью.

 Водитель должен уступить дорогу пешеходам, идущим к стоящему в месте остановки маршрутному транспортному средству или от него (со стороны дверей), если посадка и высадка производятся с проезжей части или с посадочной площадки, расположенной на ней.

Приближаясь к остановившемуся транспортному средству с включенной аварийной сигнализацией, имеющему опознавательные знаки "Перевозка детей", водитель должен снизить скорость, при необходимости остановиться и пропустить детей.

Согласно Правилам дорожного движения:

Пешеходы должны двигаться по тротуарам, пешеходным дорожкам, велопешеходным дорожкам, а при их отсутствии - по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создает помехи для других пешеходов.

При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек, велопешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю проезжей части (на дорогах с разделительной полосой - по внешнему краю проезжей части).

При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.

Пешеходы должны переходить дорогу по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии - на перекрестках по линии тротуаров или обочин.

При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.

На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

При переходе дороги и движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется, а вне населенных пунктов пешеходы обязаны иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.

 

Cт. ИДПС Исаков А.И.

20.05.2020

20.05.2020 «Стань заметней - пешеход!»

Для повышения видимости пешеходов в темное время суток законодательством установлено требование об обязательном применении пешеходами световозвращающих элементов при движении вне населенных пунктов. Во всех остальных случаях Правила дорожного движения рекомендуют пешеходам иметь на одежде световозвращающие элементы и обеспечить их видимость водителями транспортных средств. Для детей и подростков световозвращатели на одежде, обуви и сумках являются необходимым атрибутом безопасности в любых условиях.

            При применении световозвращающих элементов риск гибели для пешеходов уменьшается на 70 %. В темноте в свете фар пешеход виден водителю на расстоянии 25 – 40 метров, что недостаточно для полной остановки автомобиля. При наличии световозвращателей, это расстояние увеличивается до 150 метров - при ближнем свете фар и до 400 метров – при дальнем.

В текущем году на дорогах Зауралья по причине нарушения правил дорожного движения пешеходами зарегистрировано 105 дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов, при которых 17 человек погибли и 90 получили травмы различной степени тяжести. Из общего количества аварий в условиях недостаточной видимости более 66% пешеходов получили смертельные травмы на дорогах вне населенных пунктов.

 

Ст. ИДПС Исаков А.И.

25.05.2020

25.05.2020

25.06.2020 Детские удерживающие устройства

08.07.2020 На территории Курганской области стартует профилактическое мероприятие «Безопасное лето - детям!»

Сотрудники ГИБДД и педагоги проводят комплекс мероприятий, направленных на предупреждение дорожных аварий с участием детей.

 

На территории Зауралья началось профилактическое мероприятие «Безопасное лето - детям!». В целях профилактики детского дорожно-транспортного травматизма в период с 06 июля по 11 июля 2020 года сотрудники Госавтоинспекции и педагоги области проведут социально значимые акции и мероприятия, посвященные безопасности детей на дорогах.  В течение трех недель будет реализован комплекс мероприятий по разъяснению правил безопасного участия в дорожном движении в оздоровительных лагерях и лагерях дневного пребывания. Конкурсы, викторины, соревнования по знанию правил дорожного движения, просмотр фильмов и спектаклей по тематике безопасного поведения на дорогах планируется провести на различных площадках городов и районов области для всех возрастов юных участников дорожного движения. Ряд встреч и родительских собраний, посвященных ответственности взрослых за жизнь и здоровье детей в дорожной среде, будет проведен для законных представителей и водителей транспортных организаций. Госавтоинспекторы не оставят без внимания также вопросы безопасной перевозки организованных групп детей, и перевозки малолетних пассажиров в целом. Большое внимание полицейские уделят пресечению нарушений правил дорожного движения несовершеннолетними.

Как показывает статистика, ежегодно в летний период увеличивается количество дорожно-транспортных происшествий с участием несовершеннолетних. Порядка  30-40 процентов от общего числа происшествий, при которых пострадали дети, зарегистрированы именно в летний период. Нередко виновниками получения травм являются сами несовершеннолетние участники: они могут неожиданно выйти на проезжую часть перед близко идущим транспортом, передвигаться на велосипедах по дорогам общего пользования, управлять автомототранспортом без соблюдения правил безопасности. Также нарушения фиксируются и со стороны водителей. Зачастую по вине родителей, нарушающих правила перевозки детей, страдают маленькие пассажиры.

Повышенное внимание дорожных полицейских проблеме детского дорожно-транспортного травматизма, будет уделяться в течение всего летнего периода.

 

                                                                           ИДПС Журавлев О.В.

О реализации мероприятий в рамках социальной кампании «Внимание на дорогу»

В рамках реализации федерального проекта «Безопасность дорожного движения» национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» Госавтоинспекцией МВД России при поддержке Министерства просвещения и Министерства транспорта Российской Федерации в 15 субъектах Российской Федерации проводится Всероссийская социальная кампания «Внимание на дорогу». Кампания направлена на профилактику дорожно-транспортных происшествий, связанных с нарушением ПДД по причине отвлечения внимания среди всех категорий участников дорожного движения.

Наряду с динамичным развитием технологий, в том числе в сфере коммуникаций и IT технологий, отвлечение внимания водителей и пешеходов на дороге стало одним из ключевых факторов риска ДТП, в том числе с тяжёлыми последствиями. Участникам дорожного движения необходимо осознать и перестать недооценивать эту проблему, помнить обо всех опасных факторах, провоцирующих отвлечение внимания и развивать в себе умение концентрироваться на окружающей реальности, не переключая внимание с дорожной ситуации на что-либо или на кого-либо. Социальная кампания «Внимание на дорогу» призвана помочь населению и минимизировать риски для каждого участника дорожного движения.

В Курганской области в 2019 году в 1102 авариях 161 человек погибли и 1402 получили травмы. За семь месяцев текущего года на дорогах региона уже произошло 497 аварий, в которых 70 человек погибли и 621 получили травмы.

В рамках кампании пройдут целевые мероприятия с максимально широким охватом участников дорожного движения: пешеходов, настоящих и будущих водителей, детей в возрасте от 6 до 14 лет, родителей и педагогов. Курганская область станет седьмым регионом, в котором реализуется социальная кампания. В рамках проведения кампании запланировано более 250 мероприятий. Семинары, тренинги, игровые механики и прочие форматы будут применены в наиболее актуальных локациях и местах сосредоточения всех целевых аудиторий, включая автошколы и АЗС, подразделения МРЭО ГИБДД и МФЦ, транспортные предприятия и торгово-развлекательные центры, общеобразовательные и оздоровительные учреждения.

Учитывая высокую социальную значимость по предупреждению дорожно-транспортных происшествий, а также снижения уровня тяжести последствий при таких ДТП,

ТРЕБУЮ:

 

  1. В период с 10 по 31 августа 2020 года провести комплекс мероприятий направленных на привлечение внимания населения к основным факторам риска в дорожном движении и их профилактике.
  2. Довести информацию о проведении социальной кампании «Внимание на дорогу» до сведения органов местного самоуправления, в том числе осуществляющих управление в сфере образования и социальной политики. Реализовать комплекс совместных мероприятий.
  3. В рамках социальной кампании «Внимание на дорогу»:

3.1. организовать проведение тематических уроков, бесед и занятий в образовательных организациях и учреждениях отдыха силами педагогов, путем направления сценариев мероприятий в адрес органов образования. Разработанные сценарии мероприятий направленны на формирование у несовершеннолетних знаний о безопасном поведении на пешеходных переходах и развитие навыков произвольного внимания, необходимого, чтобы ориентироваться в различных ситуациях на дорогах;

3.2. провести занятия со слушателями автошкол, тематические инструктажи в автотранспортных организациях, иных учреждениях, направленные на формирование у водителей установки об опасности отвлечения внимания во время управления транспортным средством;

3.3. организовать проведение мероприятий в местах массового пребывания участников движения: улицах, площадях, торговых центрах, АЗС по формированию у пешеходов понимания, что проблема отвлечения внимания от дороги относится к пешеходам и водителям в равной степени. Привлечь внимание пешеходов к необходимости исключения отвлекающих факторов во время участия в дорожном движении;

3.4. При работе с детьми объяснить опасность отвлечения внимания на гаджеты (разговор по телефону, написание сообщений, прослушивание музыки в наушниках) и другие предметы и процессы (употребление пищи и напитков, общение, капюшон, зонт, двухколесный транспорт) при переходе проезжей части дороги. Способствовать развитию у детей навыков безопасного поведения при переходе проезжей части дороги по пешеходному переходу, включая умение наблюдать за дорожной обстановкой, оценивать остановочный путь автомобиля на разных скоростях и определять опасности в дорожной среде. Мотивировать детей использовать световозвращающие элементы;

3.5. При проведении пропагандистских мероприятий использовать методические рекомендации ГУОБДД МВД России «По реализации социальной кампании «Внимание на дорогу» и публикации на официальном сайте экспертного центра «Движение без Опасности» www. bezdtp.ru, а также материалы размещенные на электронном ресурсе УГИБДД УМВД: R-диск/для УГИБДД/ Пропаганда/ВНИМАНИЕ НА ДОРОГУ.

  1. Использовать в ходе проведения акций, занятий, иных мероприятий ключевые инструменты, указанные в методических рекомендациях: радио и видео - ролики, обучающий фильм, сценарии к занятиям, размещенные на электронном ресурсе УГИБДД УМВД: R-диск/для УГИБДД/ Пропаганда/ВНИМАНИЕ НА ДОРОГУ.

При проведении указанных мероприятий максимально использовать ресурс средств массовой информации, привлекать к участию представителей заинтересованных ведомств, общественных организаций, молодежных объединений и волонтеров. Обеспечить размещение материалов о проведении

27.08.2020 «За рулем»? Ничего не поделаешь!

9 главных неявных факторов, отвлекающих водителя

 

Проблема отвлечения «за рулем» гораздо серьезнее, чем принято думать. Потому что, кроме общеизвестных отвлекающих факторов - смартфона, разговоров с попутчиком или приема пищи, у водителей есть множество других опасных привычек. Ситуация усугубляется тем, что мы не считаем их опасными.

Принято считать, что существует четыре механизма отвлечения водителя. Визуальный: водитель смотрит не на дорогу, а на отвлекающий объект, не связанный с дорожной ситуацией. К примеру, на смартфон. Звуковой механизм: водитель слышит звуки, не имеющие отношение к дороге и автомобилю. Биомеханическое отвлечение заставляет водителя убирать одну руку с руля и выполнять ею манипуляции, не связанные с управлением автомобилем. Когнитивное – заключается в том, что человек «за рулем» мысленно сосредоточен не на анализе дорожной ситуации, а решает другие задачи. Самое неприятное: один отвлекающий фактор может запускать несколько механизмов отвлечения.

Рассмотрим наиболее распространенные неявные факторы отвлечения водителя. Большинство из них запускает два или более механизма отвлечения.

1.Разговор по телефону при помощи гарнитуры hands-free

Да, Правилами дорожного движения разговор по смартфону при помощи hands-free не запрещен – но столь же опасен, как и «обычный» разговор, с прижатой к уху «трубкой». Запускается сразу три механизма отвлечения. Биомеханический: нажать кнопку вызова, периодически поправлять гарнитуру. Звуковой: слушать слова собеседника. Когнитивный: анализировать его слова, думать над своими ответами и отвечать. Доказано: разговор с помощью устройства hands-free отвлекает водителя почти так же сильно, как и «обычный» разговор по телефону.

2.Поиск предметов / попытка дотянуться до них

Казалось бы, что здесь такого: подобрать упавший в сторону пассажирского сиденья ежедневник или связку ключей. Однако эта простая манипуляция запускает два мощных механизма отвлечения: визуальный (смотрим на объект) и биомеханический (убираем руку с руля и тянемся к предмету). При этом меняется положение тела водителя, и в случае, если придется резко тормозить или маневрировать, мы можем: а) не успеть или б) физически не суметь выполнить требуемое действие.

3.Дети в салоне

Ученые Университета Монаша (Австралия) провели эксперимент, который показал: среднестатистический водитель смотрит на ребенка в течение 20% времени поездки. Либо в зеркало заднего вида, либо просто оборачивается. В Университете штата Мичиган (США) установили, что ситуация значительно усугубляется, если ребенок перевозится на переднем пассажирском сиденье. Водитель вынужденно переходит в режим многозадачности: кормит, развлекает, передает и забирает игрушки, просто разговаривает. И все это одновременно с процессом управления автомобилем!

4.Украшения и ароматизаторы на креплении зеркала заднего вида

Раскачивающиеся предметы постоянно привлекают внимание водителя, и ему приходится переводить взгляд с дорожных объектов на эти «висюльки». Что касается ароматизаторов, то нужно помнить, что ароматы бывают успокаивающими, и, наоборот, тонизирующими. Но полностью доверять неким «общим» рекомендациям в выборе ароматов тоже не стоит, поскольку восприятие запахов индивидуально для каждого человека. А неправильно подобранный запах в автомобиле может усилить стресс или снизить уровень концентрации внимания.

5.Оживленный разговор пассажиров друг с другом

При чем здесь водитель, если пассажиры беседуют друг с другом? Связь, тем не менее, самая прямая. Водитель не только слышит голоса пассажиров (звуковое отвлечение), но еще и анализирует сказанное ими, даже если сам того не желает (когнитивное отвлечение). Если пассажиры начинают ругаться, водитель оказывается в стрессовой ситуации. А, значит, повышается риск его ошибки.

  1. Музыка «за рулем»

Музыка - мощный отвлекающий фактор, и ее воздействие на водителя постоянно изучается. Так, ученые Университета им. Бен-Гуриона (Израиль) провели эксперимент, 98% участников которого совершили грубые ошибки на дорогах, если в автомобиле звучали их любимые композиции. Специалисты сделали вывод, что чем больше нравится мелодия, тем сильнее отвлекающее воздействие. Кроме того, важен уровень громкости. В Мемориальном университете Ньюфаундленда (Канада) установили, что громкость музыки в 95 децибел (громкая игра на фортепьяно на расстоянии одного метра) сокращает время реакции водителя на 20%.

7.Прослушивание радио/аудиокниг

Многие водители слушают за рулем разговорное радио и аудиокниги. И то и другое отвлекает водителя, однако в разной степени. Ученые Университета штата Юта (США) провели масштабное исследование влияния отвлекающих факторов на уровень нагрузки водителя. За единицу был принят показатель нагрузки водителя, на которого не влияет ни один отвлекающий фактор. Выяснилось, что радио минимально отвлекает водителя, коэффициент нагрузки - 1,20. А вот аудиокнига отвлекает гораздо сильнее - 1,7. Ученые объясняют это тем, что разговорное радио мы, как правило, слушаем в так называемом фоновом режиме – то есть, не вникая особо в смысл того, что говорят. В этом случае на водителя действует только звуковой механизм отвлечения. Аудиокнига же требует не только прослушивания, но и запоминания основных поворотов сюжета - к звуковому отвлечению добавляется мощный когнитивный фактор.

8.Посторонние мысли

Психологи рекомендуют отключаться от любых переживаний, когда садишься за руль. Погружение в свои мысли приводит к тому, что водитель концентрируется именно на них, а не на анализе дорожной ситуации. Посторонние размышления запускают механизм когнитивного отвлечения – самого сложного и наименее изученного типа отвлечения из всей «четверки». Водитель может не сводить взгляда с дороги – и все равно не заметить изменения дорожной ситуации, или заметить, но слишком поздно. Поэтому необходимо, чтобы человек за рулем не только смотрел на дорогу, но и видел ее.

  1. Курение

Закуривание сигареты запускает два механизма отвлечения – визуальный и биомеханический. Только на то, чтобы прикурить, водителю необходимо более чем на 1 секунду сфокусироваться на пламени зажигалки. С электронными сигаретами еще хуже: есть манипуляции, которые просто невозможно осуществить одной рукой. К тому же курение ухудшает остроту зрения и скорость реакции. Так что бросайте курить «за рулем». И вообще - бросайте!

08.09.2020 «Внимание - дети!»

На территории Частоозерского района с 31 августа по 28 сентября будет проходить профилактическое мероприятие «Внимание - дети!». Деятельность сотрудников полиции будет направлена на предупреждение дорожно – транспортных происшествий с участием детей и подростков, к работе также будут привлечены специалисты образовательных учреждений и представители общественности

Госавтоинспекция призывает водителей быть внимательными при проезде вблизи учебных заведений, соблюдать скоростной режим, проявлять предельную осторожность, быть готовыми к неожиданному появлению на дороге детей, перевозить детей в специальных детских удерживающих устройствах. 

Ст. ИДПС Исаков А.И.

22.09.2020 Итоги проведения оперативно-профилактического мероприятия «Детский автобуc"

с 15 по 17 сентября 2020 года, на территории обслуживания проводилось оперативно-профилактическое мероприятие «Детский автобус». Во время провидения сотрудниками ОГИБДД МО МВД России "Петуховский" осмотрено 39 автобусов, используемых для организованных перевозок групп детей, составлено 15 административных материалов, грубых нарушений ПДД водителями автобусов не выявлено.

Ст. ИДПС Исаков А.И.

22.09.2020 «Неделя безопасности»

С 21 по 25 сентября 2020 года на территории Петуховского и Частоозерского районов проводится «Неделя безопасности!». В этой связи Госавтоинспекция напоминает

07.10.2020 Сотрудники зауральской Госавтоинспекции призывают взрослых стать примером для детей - пешеходов

В Курганской области участились дорожно – транспортные происшествия с участием несовершеннолетних пешеходов. Большинство ДТП с детьми произошли в одинаковых повторяющихся ситуациях: дети переходили проезжую часть по пешеходному переходу

 

Дети-пешеходы, особенно в крупных населенных пунктах составляют «группу риска» и нуждаются в особом отношении со стороны других участников дорожного движения. В силу возраста, психологических особенностей несовершеннолетние не всегда могут адекватно оценить дорожную обстановку, подвергая свою жизнь неоправданному риску. Они не понимают опасности, которую скрывает проезжая часть, не только в силу своей беспечности, но и неопытности и безграмотности в области дорожного движения. Основное нарушение детей – внезапный выход на проезжую часть перед близко идущим транспортным средством.

Взрослым нельзя надеяться на то, что всему научит школа. Учителя делают все возможное, чтобы дать детям знания, но без помощи взрослых, и в первую очередь, родителей, ребенок вряд ли ими овладеет в полном объеме. 

Во всех ДТП с участием детей-пешеходов как правило винят водителя. Но виноваты, в первую очередь, родители. Именно они должны изучить с ребенком правила безопасного поведения на дороге, отработать с ним на практике эти знания, воспитать своих детей законопослушными участниками дорожного движения. К сожалению, не все законные представители ответственно подходят к вопросу безопасности на дороге. Кроме того, очень часто родители сами нарушают установленные Правила еще и в присутствии детей. Это является самым грубым нарушением со стороны законных представителей, так как своим поведением они провоцируют и детей нарушать Правила дорожного движения.

Присутствие световозвращающих элементов на одежде и рюкзаках у детей поможет избежать большинства дорожных происшествий. Если вне населенных пунктах носить фликеры обязывает закон, то в населенных пунктах их наличие рекомендовано правилами дорожного движения. Ни для кого не секрет, что в зауральских городах и населенных пунктах не везде имеется уличное освещение, и во избежание травм и увечий в результате ДТП в темное время суток и в условиях недостаточной видимости световозвращающие элементы нужно иметь каждому пешеходу.

Большая ответственность лежит и на водителях, которые управляют источником повышенной опасности. Они в ответе не только за себя и своих пассажиров, но и за людей, которые вокруг и также участвуют в дорожном движении. Каждому водителю нужно помнить, что маленький пешеход – это чей-то ребенок, которого любят родители, бабушки и дедушки, о котором заботятся и переживают. 

Чтобы ребенок был в безопасности, необходимо объединиться и учителям, и родителям, и водителям. Только совместными усилиями можно снизить количество наездов на несовершеннолетних пешеходов.

Ст. ИДПС Исаков А.И

07.10.2020 «Стань заметней - пешеход!»

Для повышения видимости пешеходов в темное время суток законодательством установлено требование об обязательном применении пешеходами световозвращающих элементов при движении вне населенных пунктов. Во всех остальных случаях Правила дорожного движения рекомендуют пешеходам иметь на одежде световозвращающие элементы и обеспечить их видимость водителями транспортных средств. Для детей и подростков световозвращатели на одежде, обуви и сумках являются необходимым атрибутом безопасности в любых условиях.

            При применении световозвращающих элементов риск гибели для пешеходов уменьшается на 70 %. В темноте в свете фар пешеход виден водителю на расстоянии 25 – 40 метров, что недостаточно для полной остановки автомобиля. При наличии световозвращателей, это расстояние увеличивается до 150 метров - при ближнем свете фар и до 400 метров – при дальнем.

 

Ст. ИДПС Исаков А.И

11.11.2020 В Курганской области пройдут онлайн мероприятия, посвященные Всемирному дню памяти жертв ДТП

На фоне пандемии коронавируса Всемирный день памяти жертв ДТП в Курганской области меняет свой традиционный формат массовых мероприятий на онлайн – мероприятия, конкурсы и марафоны.
Всемирный день памяти жертв ДТП задуман как мероприятие, дающее возможность почтить память погибших людей и выразить соболезнование их родным и близким; уделить внимание тем, кто получил травмы в результате автокатастроф; привлечь внимание всех людей планеты к проблеме безопасности дорожного движения, сохранения жизни и здоровья людей. В этом году это международное событие пройдет 15 ноября.
В этом году на дорогах Курганской области уже погибли 105 человек, еще 1001 получили травмы и увечья. В каждой восьмой дорожной аварии погибли или пострадали люди по вине нетрезвых водителей, в каждом четвертом совершены наезды на пешеходов.
В этот день в России и в мире пройдут различные мемориальные мероприятия, агитпробеги и акции, которые призовут общественность вспомнить о погибших в автокатастрофах.
Зауральские сотрудники Госавтоинспекции совместно с заинтересованными организациями и ведомствами меняют свой традиционный формат массовых мероприятий на онлайн – мероприятия, конкурсы и марафоны.
Полицейские запускают онлайн – марафон «Красная нить» и предлагают жителям региона, которые пострадали в результате дорожных аварий, а также членов семей, в которых любимые люди ушли и не вернулись записать видеобращение с рассказом о человеке, участнике аварии или о происшествии, первых мыслях и чувствах после трагедии. Это может быть и обращение к водителям транспортных средств. Свое видео необходимо выложить в социальных сетях с хештегом #Краснаянить45.
В городе Кургане запущен творческий онлайн - конкурс «Чтобы помнили…» среди обучающихся 7-10 классов образовательных организаций. Подростки готовят плакаты и рисунки, направленные на профилактику дорожных происшествий. Лучшие работы школьников будут использованы при проведении памятных мероприятий.
15 ноября, в день памяти, состоится агитационный автопробег, в рамках которого полицейские совместно с представителями общественных организаций и неравнодушными курганцами проследует по местам, где в текущем году в результате ДТП погибли люди, возложат цветы и зажгут свечи.
В текущем году все мероприятия проходят в раках реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
Сотрудники ГИБДД призывают граждан не оставаться равнодушными и приглашают всех, кому небезразличны проблемы безопасности дорожного движения присоединиться к мероприятиям Всемирного дня памяти жертв ДТП.

По информации УГИБДД УМВД России по Курганской области

18.11.2020 «Стань заметней - пешеход!»

Для повышения видимости пешеходов в темное время суток законодательством установлено требование об обязательном применении пешеходами световозвращающих элементов при движении вне населенных пунктов. Во всех остальных случаях Правила дорожного движения рекомендуют пешеходам иметь на одежде световозвращающие элементы и обеспечить их видимость водителями транспортных средств. Для детей и подростков световозвращатели на одежде, обуви и сумках являются необходимым атрибутом безопасности в любых условиях.

            При применении световозвращающих элементов риск гибели для пешеходов уменьшается на 70 %. В темноте в свете фар пешеход виден водителю на расстоянии 25 – 40 метров, что недостаточно для полной остановки автомобиля. При наличии световозвращателей, это расстояние увеличивается до 150 метров - при ближнем свете фар и до 400 метров – при дальнем.

В текущем году на дорогах Зауралья по причине нарушения правил дорожного движения пешеходами зарегистрировано 105 дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов, при которых 17 человек погибли и 90 получили травмы различной степени тяжести. Из общего количества аварий в условиях недостаточной видимости более 66% пешеходов получили смертельные травмы на дорогах вне населенных пунктов.

 

Ст. ИДПС Исаков А.И.

18.11.2020 «АВТОКРЕСЛО-ДЕТЯМ!»

Подавляющее большинство ДТП с детьми может быть предотвращено, и предотвратить их должны взрослые. Для этого необходимо знать особенности психологии ребенка, типичные ошибки, которые дети совершают на дороге, и компенсировать неправильное поведение детей своим положительным примером.

Но, в дорожно-транспортных происшествиях получают травмы не только маленькие пешеходы. Обезопасить маленького пассажира – обязанность взрослых и в первую очередь родителей. В соответствии с законодательством дети в возрасте до 12 лет должны перевозиться в автотранспорте с использованием детских удерживающих устройств.

Многочисленные исследования однозначно показывают, что в случае аварии человека ростом ниже 135 сантиметров не смогут защитить стандартные ремни безопасности. При ДТП ребенок из-под обычного ремня «выскальзывает». Попытки удержать младенца на руках, при столкновении обречены на провал. Во время удара автомобиля о препятствие со скоростью всего 50 км/ч вес любого пассажира мгновенно возрастает, по меньшей мере, в 5—6 раз. В реальной жизни при таких перегрузках ребенка на руках ни за что не удержать.

Наблюдается увеличение количества дорожных аварий с участием детей пассажиров. В текущем году с их участием зарегистрировано половина всех происшествий с участием детей – 51.8%, в них шесть детей погибли.

Все чаще причиной гибели и травмирования несовершеннолетних в ДТП становится несоблюдение взрослыми требований Правил дорожного движения.

За нарушение правил перевозки маленьких пассажиров Кодексом об административных нарушениях предусмотрено наказание в виде штрафа в размере 3000 рублей. При условии, что сегодня стоимость детского автокресла начинается от 2500 рублей, не понятно на чем пытаются экономить родители и почему так легко рискуют жизнью своих детей.

 

Ст. ИДПС Исаков А.И.

Вы здесь: Главная Администрация Район Полиция Информация ГИБДД
Мошенничество с использованием сайтов-дублеров благотворительных организацийВнимание! Опасный лед! 001      О безопасном использовании банковских карт (счетов)Оказание помощи пострадавшим на льду 001    О безопасности при онлайн-покупке товаров и онлайн-оплате услугОсторожно Тонкий лед! 001
Сайт Президента Российской Федерации Сайт Правительства Российской Федерации Сайт Государственной Думы Российской Федерации Сайт Гос.Закупок
Сайт Гос.Торгов Сайт Пенсионного Фонда Российской Федерации Министерство здравоохранения Российской Федерации Федеральный Фонд Обязательного Медицинского Страхования
РОСПОТРЕБНАДЗОР РОСЗДРАВНАДЗОР ФМБА России Сайт ГосУслуги.РУ
Информационная система Официальный сайт Министерства образования и науки Российской Федерации Федеральный портал «Российское образование» Федеральный центр информационно-образовательных ресурсов
Единая коллекция цифровых образовательных ресурсов ЖКХ РАЗВИТИЕ Фонд «РЖС» МинСтрой РФ
Реформа ЖКХ Служба крови Портал Здоровая Россия ОФИЦИАЛЬНЫЙ ИНФОРМАЦИОННЫЙ ПОРТАЛ ЕДИНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО ЭКЗАМЕНА
МинКультРФ Министерство внутренних дел Российской Федерации МЧС России Министерство обороны Российской Федерации
МИНИСТЕРСТВО ФИНАНСОВ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Центральный банк Российской Федерации Свободные земли Правовой портал Минюста  России
«Курганская область зовет!» Общероссийское голосование конституция 2020 эффективность власти 45 Безопасное лето детям 2020

Органы местного самоуправления Частоозерского района Курганской области © 2014 - 2020 Все права защищены.
Органы местного самоуправления Частоозерского района Курганской области

частоозерное.рф официальный сайт Органов местного самоуправления Частоозерского района Курганской области.

45t02002@kurganobl.ru официальная электронная почта

Адрес для отправки корреспонденции почтовым отправлением через ФГУП «ПОЧТА РОССИИ»:
Российская Федерация, 641570, Курганская область, Частоозерский район, село Частоозерье, улица Октябрьская, дом 126


Материалы официального сайта частоозерное.рф Органов местного самоуправления Частоозерского района Курганской области с октября 2014 года по декабрь 2018 года расположены в архиве сайта.

Яндекс.Метрика

Сегодня 27 ноября 2020 года, пятница. Информация предназначена для лиц, возраста старше 18+.
Данный сайт является Российским программным продуктом и размещён на сервере под юрисдикцией Российской Федерации. Сайт разработан в ООО КопыленКомпани.

Прокрутить вверх
Прокрутить вниз